Основной объем работ по ремонту был сосредоточен на участках федеральной трассы Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск.

Так, на участке капитального ремонта со 146-го по 154-й км в районе села Верхняя Талача Карымского округа завершили работы на двухкилометровом отрезке. Остальные 6 км планируется ввести в эксплуатацию осенью 2026 года. В ходе капремонта специалисты доводят параметры земляного полотна трассы до нормативов, в том числе устраняют просадки, которые образовались в результате оттайки вечномерзлых грунтов. Кроме того, специалисты обновляют дорожное полотно, восстанавливают систему водоотвода, ремонтируют и меняют часть водопропускных труб, а также обустраивают дорогу.

Ещё на 61 км завершились ремонтные работы: обновлено дорожное покрытие и водопропускные трубы, укреплены обочины, устроен водоотвод и проведено обустройство. Всего в эксплуатацию ввели семь участков на дороге Р-297 «Амур»: км 115 – км 125 вблизи населенного пункта Нарын-Талача в Карымском округе, км 270 – км 275 и км 295 – км 297, а также км 323 – км 337, км 337 – км 351 в Чернышевском округе. Ещё два участка расположены в Могочинском округе: км 502 – км 511 и км 511 – км 520. Весь комплекс выполненных работ направлен на обеспечение безопасного и бесперебойного проезда.

Также федеральные дорожники Забайкалья в 2025 году защитили слоями износа 39,7 км трасс. Два участка протяжённостью 14,7 км расположены на дороге А-350 Чита – Забайкальск, три участка протяжённостью 19,4 км на трассе Р-297 «Амур» и один объект на дороге Р-258 «Байкал» протяжённостью 5,6 км.
Напомним, что при применении данной технологии фрезеруется изношенный слой дорожного покрытия и на его место укладывается новый толщиной 4 см. Это позволяет продлить эксплуатационный ресурс покрытия проезжей части и повысить уровень безопасности участников дорожного движения.

Кроме ремонта дорожного полотна, в 2025 году выполнена санация восьми водопропускных труб инновационным методом путем устройства светополимерно-тканевого рукава.

«Это эффективное и современное решение позволяет произвести ремонт изношенного участка без необходимости демонтажа старого искусственного сооружения, оно также не требует остановки движения транспорта и устройства объездной дороги», – рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Забайкалье» Андрей Романов.

Подвели итоги работы в Забайкальском крае и специалисты ФКУ Упрдор «Южный Байкал», в оперативном управлении которого находится участок трассы Р-258 «Байкал» в Петровск-Забайкальском округе. На территории региона в 2025 году дорожники уложили защитные слои на участках с 661-го по 670-й км и с 686-го по 691-й км.

Пресс-служба ФКУ Упрдор "Забайкалье"