Стартовала 2-я очередь реконструкции приграничной станции Забайкальск
На станции Забайкальск, расположенной у границы с КНР, начались работы в рамках 2-й очереди развития. Обновление ведется в приемоотправочном парке «ПП» колеи шириной 1520 мм. В ходе модернизации объекта будут построены четыре дополнительных пути длиной 1050 м, а также один соединительный путь. Планируется провести переустройство кабельных линий связи, обновление сетей электроснабжения.
Также в рамках 2-й очереди реконструкции станции Забайкальск запланировано строительство новых и удлинение существующих путей еще в двух парках колеи 1520 мм и одном парке колеи 1435 мм. Кроме того, будет построен новый сортировочный парк колеи 1435 мм.
Железнодорожный погранпереход Забайкальск – Маньчжурия – крупнейший пункт пропуска между Россией и Китаем. Через него проходит более 50% трансграничного грузопотока двух стран. Только в 2023 году через этот погранпереход было перевезено почти 22 млн тонн внешнеторговых грузов, что на 32,7 % выше уровня 2022 года.
ОАО «РЖД» с 2009 года ведет поэтапную реконструкцию приграничного комплекса. В ходе реализации 1-й очереди развития станции Забайкальск была проведена реконструкция парка погранично-таможенного контроля. Также построен новый транспортно-логистический комплекс, предназначенный для перегрузки внешнеторговых грузов, в том числе контейнеров, угля, колесной техники, длинномерных и тяжеловесных грузов. Помимо этого, комплекс может осуществлять длительное хранение тарно-штучных и скоропортящихся грузов. Кроме того, на станции Забайкальск была проведена реконструкция сортировочной системы колеи 1435 мм.
Дальнейшее развитие станции позволит увеличить ее пропускную и провозную возможности, создать резервы для дальнейшего роста объемов внешнеторговых перевозок между РФ и КНР.
Губернатор края Александр Осипов подчеркивает, что Забайкалье сегодня не просто ворота России в Китай, а уже почти один из главных логистических центров страны.
«В планах увеличить грузопоток и с Китаем, и с Монголией. Впереди нас ждёт масштабная модернизация всех погранпереходов. Пропускная способность должна повыситься с 20 миллионов тонн до 85 миллионов тонн. Именно наша близость с Китаем и Монголией делает Забайкалье привлекательным для инвесторов со всей России. Наше соседство позволяет развивать регион. Строятся складские помещения, терминалы, транспортно-логистические комплексы. А это новые налоговые поступления», - отметил глава края.
По информации пресс-службы Забайкальской железной дороги
