«В результате модернизации провозная способность этих магистралей по итогам 2030 года должна увеличиться со 180 до 210 миллионов тонн. Думаю, у нас есть все возможности и основания посмотреть на то, насколько учтены интересы забайкальской экономики и грузоотправителей, тем более, что распоряжение предусматривает планирование развития и дальше - до 2035 года», - отметил на оперативном совещании в краевом правительстве 6 мая глава Забайкалья Александр Осипов.

Работы будут вестись на 24 участках – 12 из них - на Транссибе, 10 – на БАМе, ещё две линии должны соединить магистрали между собой. Модернизация подразумевает развитие существующих транспортных узлов, строительство мостов, тоннелей, в том числе второго Кодарского, вторых главных путей на определённых участках Таксимо - Новая Чара и Новая Чара - Тында.

Президент России Владимир Путин, выступая на торжественном мероприятии, посвящённом празднованию 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали, подчеркнул - объём перевозок по Восточному полигону железных дорог должен выйти на уровень 270 миллионов тонн в год в горизонте 10 лет.

«Нужно не только «расшить» узкие участки. Задача теперь гораздо масштабнее, а именно: на всём протяжении БАМа предстоит проложить сплошные вторые пути, по сути, ввести в строй более трёхсот инфраструктурных объектов, включая дублёры Северомуйского, Кузнецовского и Кодарского тоннелей, а также мост через Амур. Это позволит более широко осваивать природные ресурсы в «зоне притяжения» БАМа и Транссиба, станет мощным импульсом для открытия промышленных комплексов, создания современных рабочих мест, развития социальной инфраструктуры в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке России», - сказал Владимир Путин.

Забайкальский центр социально значимой информации, Мария Жарова

E-mail: infocom75@yandex.ru