Губернатор отметил, что после введения санкций Россия переключилась на новые логистические цепочки, в первую очередь, на восточное направление, и транспортные сухопутные коридоры Забайкальского края получили принципиально новое значение.

«То, что мы сегодня наблюдаем в нашей истории, в очередной раз подтверждает поразительную конкурентоспособность, жизнеспособность нашей страны и экономики. Забайкалье благодаря санкциям получает огромное количество самых разных положительных эффектов для развития», - подчеркнул Александр Осипов.

Он рассказал, что Забайкальский край - самая ближняя прямая точка входа первой экономики мира - Китая в четвёртую экономику мира - Россию: на наш регион приходится 60% автомобильного и более 50% железнодорожного грузооборота с КНР.

«Забайкальский край имеет выход не только на Китай, но и на Монголию, и далее на остающиеся для нас самыми надёжными партнёрами страны Азии. Мне кажется, это абсолютно очевидное логистическое преимущество, которое необходимо использовать на благо всей страны, особенно в текущих условиях», - добавил Александр Осипов.

Глава региона отметил, что в Забайкальске крупнейший в стране железнодорожный погранпереход, модернизация которого позволит увеличить грузооборот с почти 20 миллионов тонн до 36 миллионов. Кроме того, в результате реконструкции автомобильного пункта пропуска пассажиропоток и грузопоток должны вырасти в 5 и 10 раз соответственно.

Помимо этого, рассматриваются инновационные варианты организации международного грузооборота - это грузовые конвейеры и рельсовые дороги.

Забайкальский центр социально значимой информации, Мария Жарова

E-mail: infocom75@yandex.ru