Компании заключили многостороннее пакетное соглашение о стратегическом сотрудничестве в организации контейнерных перевозок в рамках модели «Зерно +», обеспечивающей 100 % загрузку железнодорожных транспортных средств «в обе стороны». Данное соглашение направлено на организацию и развитие перевозок зерновых, а также «обратных» грузов по территории Китайской Народной Республики в специализированных контейнера-зерновозах, входящих в состав «сухопутного зернового флота», сформированного ГК «НСЗК».

ГК «НСЗК» в своей деятельности реализует механизм сухопутных контейнерных перевозок «Зерно +» – нового высокоэффективного технологического процесса перевозки грузов, в основе которого лежат сухопутная перевалка грузов, позволяющая сопрягать разноколейные железные дороги, и контейнеризация зерновых грузов, обеспечивающая 100 % загрузку транспортных средств в «обе стороны» (зерно в обеззараженных спецконтейнерах отгружается в КНР, в обратном направлении, в Российскую Федерацию, в этих же спецконтейнерах поступает машинно-техническая продукция и товары народного потребления). Этот подход позволяет уменьшить до «0» порожний пробег и увеличить грузооборот между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой. Для этой цели ГК «НСЗК» создает уникальный по своим техническим характеристикам крупнейший в мире «сухопутный зерновой флот» из произведённых по техническим условиям компании контейнеров-зерновозов.

По условиям заключенных соглашений организацию контейнерных перевозок в обе стороны с сопутствующим транспортно-экспедиционным обслуживанием на территории КНР обеспечит международная транспортно-экспедиторская компания Trans Eurasia (Tianjin).

Подписанные соглашения стали ключевым шагом для начала реализации поддержанной Китайскими железными дорогами логистической модели «Зерно+», позволяющей без дополнительных инвестиций удвоить эффективный грузооборот через погранпереходы по Транссибу за счет отсутствия порожнего пробега.

ООО «Забайкальский зерновой терминал» – специализированный сухопутный зерновой терминал полного цикла. Проект международного значения и ключевой элемент программы «Новый сухопутный зерновой коридор Россия – Китай». Данный объект, рассчитанный на производительность до 8 миллионов тонн в год, позволяет обеспечить выгодный и короткий маршрут экспорта зерновой продукции с территорий Урала, Сибири и Дальнего востока в Китай за счет решения технической проблемы разноколейности железнодорожных путей двух стран.

Sinotrans Limited – старейшая и одна из крупнейших логистических и транспортных компаний Китая (входит в число крупнейших публичных компаний страны), логистическое подразделение государственного конгломерата China Merchants Group.

Trans Eurasia (Tianjin) International Logistics – китайская транспортно-логистическая компания, специализирующаяся на железнодорожных перевозках между Китаем, Россией, Центральной Азией и Европой. Компания предоставляет услуги по разработке оптимальных схем мультимодальных перевозок, а также импорту и закупке древесины и сыпучих товаров.

Специалист по информационному сопровождению деятельности ООО «ЗЗТ» Дарья Семенюта.