«Специалисты отремонтировали существующее покрытие с фрезеровкой и укладкой новых слоев асфальтобетонного покрытия, привели к нормативу обочины и откосы земляного полотна. При устройстве основания дорожной одежды применили метод холодного ресайклинга, верхний слой покрытия устроили из щебеночно-мастичного асфальтобетона», - говорится в сообщении.

В пресс-службе отметили, что трасса «Амур» проходит в зоне залегания многолетнемерзлых грунтов, которые в процессе ее эксплуатации начали деформироваться, на участках ремонта проведены работы по устройству охлаждающих скальных грунтов и солнцезащитных навесов, защищающих земляное полотно от просадок. Для мониторинга температуры вечномерзлых грунтов в основании насыпи пробурены скважины и установлено специальное оборудование. Всего установлено семь таких комплектов.

Подверженные размывам кюветы и откосы выемок укрепили объемной георешеткой с последующей засыпкой фракционированным щебнем, а на участках с большим продольным уклоном — монолитным бетоном. Кроме того, в ходе работ заменили дорожные знаки и сигнальные столбики, устроили металлическое барьерное ограждение и нанесли горизонтальную дорожную разметку.

Всего в 2020 году федеральные дорожники отремонтировали более 75 километров автодороги «Амур».

Пресс-служба министерства строительства, дорожного хозяйства и транспорта, Александра Медзиновская

Телефон для СМИ: 8 (3022) 23-32-02, e-mail: psminstroy75@mail.ru

Специалист по связям с общественностью ФКУ Упрдор «Забайкалье» Татьяна Кондратенко

Телефон для СМИ: 8-924-474-27-94.