«Дорогу построили в советское время из притрассовых резервов, то есть ее основание сложено из глинистых грунтов. Из-за этого на дороге часто встречаются пучины, особенно весной, когда земляное полотно начинает оттаивать. Мы понимаем, что дорога изношена, в прошлые годы старались приводить ее в порядок локальными участками, но здесь требуется капитальный ремонт. На выполнение этих работ нужен большой объем финансирования. Поэтому мы включили дорогу в мероприятия национального проекта «Безопасные качественные дороги» со сроком реализации до 2024 года. До конца мая на самых сложных отрезках для обеспечения проезда дорожники сделают отсыпку грунтом, работы уже выполняются», - сообщил Денис Удод.

Он подчеркнул, что в Забайкалье в этом году имеется большой дефицит средств на ремонт и содержание дорог, поскольку основной объем средств регионального дорожного фонда идет на выполнение целевых показателей по федеральным программам.

«Для решения этой ситуации мы проводим работу с Росавтодором по включению наших дорог в опорную сеть Российской Федерации. Планируется, что с 2023 года содержание таких дорог будет финансироваться за счет средств федерального бюджета, а высвободившиеся средства регионального дорожного фонда мы сможем распределять на содержание не опорной сети», - пояснил Денис Удод.

Отметим, что в весеннее время дороги должны просохнуть после переувлажнения, поэтому во всех районах края с 26 апреля начали действовать временные ограничения на движение большегрузов по допустимой нагрузке на ось.

Пресс-служба министерства строительства, дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края, Мария Жарова.
Телефон для СМИ: 8 (3022) 23-32-02, e-mail: psminstroy75@mail.ru